Μία δράση διεθνούς προβολής για την Κω υλοποιήθηκε από την Διεύθυνση Τουρισμού της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου στο πλαίσιο της συνεργασίας με τον ΣΕΤΕ και την Marketing Greece και της δέσμευσης για την ενίσχυση της τουριστικής εικόνας του νησιού.

Πρόσφατα βρέθηκαν στην Κω οι διάσημοι Ισπανοί ηθοποιοί Nerea Barros και Adam Jezierski, πρωταγωνιστώντας σε φωτογράφιση της ισπανικής έκδοσης του lifestyle περιοδικού “InStyle”. Πέρα από τα αφιερώματα στο περιοδικό, οι δύο ηθοποιοί δημοσίευσαν στιγμιότυπα από την εμπειρία τους στα προσωπικά τους social media που μετρούν χιλιάδες ακόλουθους.

Η Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού Μαριέτα Παπαβασιλείου δηλώνει με αφορμή την φωτογράφηση των Iσπανών ηθοποιών: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ότι η Διεύθυνση Τουρισμού της Περιφέρειας σε συνεργασία με τον ΣΕΤΕ και την marketing Greece προσέφερε στην Κω ακόμη μία ευκαιρία διεθνούς προβολής μέσα από μία πολύ εξειδικευμένη δράση. Πιστοί στις δεσμεύσεις μας, είμαστε εδώ για να ανατρέψουμε με τα κατάλληλα μέσα το αρνητικό κλίμα που δημιουργήθηκε πέρυσι για την Κω, λόγω των μεταναστευτικών ροών που δέχθηκε το νησί».

Περισσότερες πληροφορίες και υλικό για τη φωτογράφηση των διάσημων Iσπανών ηθοποιών στην Κω, μπορείτε να βρείτε στο συνοδευτικό News Feed.

 

 

ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΛΟΥΒΑΣ για τα φαινόμενα του «κραχτισμού» και της αισχροκέρδειας:

·        «Οι κράχτες, δεν αποτελούν δημόσιες σχέσεις για τα εστιατόρια! Καλώ τους συναδέλφους, να αναθεωρήσουν αυτού του είδους τον επαγγελματισμό»

·        «Συγκεκριμένο κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος της Παλιάς Πόλης, αισχροκερδεί και δυσφημίζει τη Ρόδο»

Κώδωνα κινδύνου κρούει ο Πρόεδρος του Σωματείου Εστιατόρων Ρόδου Γιάννης Κλούβας στους συναδέλφους του κλάδου, διότι,  για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις και τις προϋποθέσεις ενός προορισμού όπως η Ρόδος, θα πρέπει να σταθούν στο ύψος των περιστάσεων, να αναθεωρήσουν τις μέχρι τώρα συνήθειες και να αποφύγεουν τα φαινόμενα του «κραχτισμού» και της αισχροκέρδειας.

«Ο αφανισμός του επαγγέλματος, προέρχεται σε μεγάλο βαθμό, από μερίδα ασυνείδητων, που παρασύρουν ολόκληρο τον κλάδο» τονίζει ο κ. Κλούβας, με αφορμή το χθεσινό περιστατικό αισχροκέρδειας κατά τουριστών,  για να συμπληρώσει ότι, ανά τον κόσμο υπάρχουν εν δυνάμει επισκέπτες υψηλής οικονομικής στάθμης, που όμως, αντιστέκονται σθεναρά στο φαινόμενο του «κραχτισμού», και επιθυμούν να απέχουν από το ενοχλητικό «σπορ».

Το ζήτημα είναι, πως κάποιοι επιχειρηματίες και στις δύο περιπτώσεις, αναλαμβάνουν το ρίσκο της παράβασης του νόμου, παρά τις συνέπειες και παρά την αρνητική εικόνα, που δείχνει παντελή έλλειψη επαγγελματισμού. Η συγκεκριμένη κατάσταση, δεν αφήνει περιθώρια εφησυχασμού, διότι, εκτός των άλλων, θίγει τα συμφέροντα των πολλών, ευσυνείδητων επιχειρηματιών, βεβηλώνει την εικόνα του τουριστικού προορισμού μας, προορισμών, αλλά και τη γενικότερη της χώρας.

Και το ανησυχητικό είναι, ότι, στην περίπτωση των κραχτών, λόγω της ακραίας, επιθετικής στάσης που ακολουθούν στις πλείστες των περιπτώσεων, δεν υπάρχουν περιθώρια στους υγιείς επαγγελματίες, να τους κρατήσουν μακριά από τους τουρίστες

Μετά και τις τεράστιες διαστάσεις, που προσέλαβε το πρόσφατο φαινόμενο  σε διεθνές επίπεδο ενημέρωσης, θα πρέπει οπωσδήποτε να υπάρξει η ανάλογη κινητοποίηση των αρμοδίων, ώστε να λάβουν τα απαιτούμενα μέτρα, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

Να σημειωθεί ότι, ο συγκεκριμένος επιχειρηματίας της Παλιάς Πόλης, έχει καταγγελθεί αρκετές φορές, καθώς η παράβαση της αισχροκέρδειας, είναι επαναλαμβανόμενη εκ μέρους του.

Και επειδή, δυνατότητα του Σωματείου Εστιατόρων, περιορίζεται μόνο στην ενημέρωση και στην αποπομπή των συγκεκριμένων επιχειρηματιών, ως μη αναγνωρισμένους  από τον κλάδο,  ενημερώσαμε αμέσως τους αρμόδιους, που εξουσιοδοτούνται από την Πολιτεία, να αποδώσουν τις ανάλογες ευθύνες και να λειτουργήσουν παραδειγματικά.

Έχουμε ήδη λοιπόν ειδοποιήσει με συγκεκριμένα στοιχεία τον Δήμαρχο Ρόδου κ. Χατζηδιάκο, τον Αντιδήμαρχο Παλιάς Πόλης κ. Κακούλη και τον Ειδικό Σύμβουλο ΠΝΑ κ. Κουνάκη και περιμένουμε, αφενός τις ΑΜΕΣΕΣ αντιδράσεις τους για τη συγκεκριμένη περίπτωση και αφετέρου, την περαιτέρω εντατικοποίηση ελέγχων, προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν τέτοιου είδους απαράδεκτα φαινόμενα.

Και ο κ. Κλούβας  κατέληξε: «θα πρέπει αυτά τα απαράδεκτα φαινόμενα να αποθαρρυνθούν, με την επιβολή αυστηρότατων ποινών και  να εφαρμοσθεί εδώ και τώρα, ο νόμος  από τις αρχές του τόπου μας».

 

Ο Γραμματέας                                                                          Ο Πρόεδρος

Γιάννης Χατζηκέλης                                                        Γιάννης Κλούβας 

Ο Σύλλογος Διευθυντών Ξενοδοχείων Ρόδου, διοργάνωσε την 1^η καλοκαιρινή συνάντηση του στο Ξενοδοχείο Semiramis στην πόλη της Ρόδου την Πέμπτη 19 Μαΐου στις 21.00.

Αρχικά έγινε ενημέρωση από τον Αντιπρόεδρο, κ. Μουστακάκη, αναφορικά με τις εργασίες της Γενικής Συνέλευσης της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Διευθυντών Ξενοδοχείων. Κατόπιν ο Πρόεδρος κ. Ματσίγκος αναφέρθηκε στην Γενική συνέλευση του ΣΕΤΕ που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, παρουσία του Πρωθυπουργού.

Στην συνέχεια o κ. Ματσίγκος έκανε σύντομη ενημέρωση σχετικά με την πορεία των κρατήσεων και το κλίμα που επικρατεί στις τουριστικές αγορές, εξέφρασε δε την ανησυχία του για την συνεχιζόμενη αβεβαιότητα που επικρατεί στον τομέα των κρατήσεων, τονίζοντας ότι δεν πρέπει να εφησυχάζουμε.  Η σαιζόν διαφαίνεται δύσκολη και απρόβλεπτη και θα πρέπει να κρατήσουμε ψηλά τον πήχη της ποιότητας.

Τέλος έγινε ανοικτή συζήτηση αναφορικά με τις συναντήσεις του Συλλόγου για την καλοκαιρινή περίοδο και προγραμματισμός για τα επόμενα επιμορφωτικά σεμινάρια που θα διοργανωθούν.

Η επόμενη συνάντηση του Συλλόγου, η ημερομηνία της οποίας θα επιβεβαιωθεί τις επόμενες ημέρες, θα αφορά τα νέα φορολογικά μέτρα και τις επιπτώσεις που θα έχουν στον τουρισμό καθώς κι ενημέρωση σχετικά με τα νεότερα της εργατικής νομοθεσίας.

Με εκτίμηση,

Ο Πρόεδρος                                                                            Η Γραμματέας

Γεώργιος Ματσίγκος                                                               Τίνα Ξάνθη

Το θέμα των τεράστιων καθυστερήσεων στην αδειοδότηση των υδατοδρομίων, αναδεικνύει,  ο Βουλευτής Δωδεκανήσου,  κ. Μάνος Κόνσολας σε κοινή Ερώτηση που κατέθεσε με Βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει ότι τα υδροπλάνα παραμένουν καθηλωμένα, καθώς υπάρχουν αδικαιολόγητες καθυστερήσεις στη διαδικασία αδειοδότησής τους, με αποτέλεσμα να πλήττεται η επιχειρηματική δραστηριότητα και να χάνονται σημαντικά οικονομικά οφέλη για τη χώρα.

 Ο Βουλευτής τονίζει ότι  παρόλο που η προηγούμενη κυβέρνηση είχε απλοποιήσει και διαμορφώσει το θεσμικό πλαίσιο για τις αδειοδοτήσεις και παρά το γεγονός ότι υπήρξε και διευκρινιστική Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) το 2014, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ έχει προχωρήσει στην αδειοδότηση ενός μόνο υδατοδρομίου σε ολόκληρη τη χώρα.

Η χωροθέτηση υδατοδρομίων σε αρκετές περιοχές της Ελλάδας μπορεί να επιφέρει σημαντικά οικονομικά και αναπτυξιακά οφέλη, καθώς με τα υδροπλάνα διευκολύνονται οι μετακινήσεις των κατοίκων των νησιών και των επισκεπτών, ενώ, ταυτόχρονα, ενισχύεται η τουριστική βιομηχανία, όχι μόνο στο νησιωτικό χώρο, αλλά και σε κεντρικότερες περιοχές της χώρας.

Οι Βουλευτές στην Ερώτησή τους ζητούν την επιτάχυνση των διαδικασιών αδειοδότησης των υδατοδρομίων.

 

Η ΑEGEAΝ με στόχο να προβάλλει σε όλο τον κόσμο τους λόγους που κάνουν κάθε τόπο της χώρας μας μοναδικό, ξεκινά από αυτό το μήνα μία νέα πρωτοβουλία με τον  τίτλο «Όλη η Ελλάδα Κοντά».

Κάθε μήνα, μέσα από μία σειρά ενεργειών και σε συνεργασία με τοπικούς παραγωγούς και φορείς, τα αεροσκάφη τηςAEGEAN και της Olympic Air θα γεμίζουν με εικόνες, χρώματα, γεύσεις και αρώματα από έναν ή περισσότερους ελληνικούς προορισμούς.

Πιο συγκεκριμένα, σε όλα τα Lounges καθώς και όλες τις πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού θα προσφέρονται  κάθε μήνα παραδοσιακά τοπικά προϊόντα. Επιπλέον, στις πτήσεις εξωτερικού και συγκεκριμένα στη Διακεκριμένη θέση, ο συνεργαζόμενος σεφ της εταιρείας, κ. Νίκος Σαράντος  έχει αναλάβει τη δημιουργία μιας επιπλέον επιλογής μενού, βασισμένης στις εκάστοτε συνταγές κάθε προορισμού η οποία  θα συνοδεύεται από τοπικό οίνο, επιλογής του συνεργάτη της εταιρείας κ. Κωνσταντίνου Λαζαράκη Μ.W. (Master of Wine).

Η πρωτοβουλία αυτή,  αποδεικνύει για μία ακόμη φορά την ισχυρή δέσμευση της AEGEAN για την στήριξη και ανάπτυξη της ελληνικής περιφέρειας, όχι μόνο μέσω της διασφάλισης της πλήρους κάλυψης του δικτύου εσωτερικού, αλλά και μέσω της υλοποίησης ενεργειών προς όφελος των τοπικών οικονομιών και κοινωνιών.

Η ενέργεια έχει ήδη ξεκινήσει, με πρώτο προορισμό – πρωταγωνιστή τη Λέσβο. Όλοι οι επιβάτες μέχρι και το τέλος Μαΐου, θα πάρουν μια αυθεντική γεύση του νησιού μέσα από παραδοσιακά προϊόντα τοπικών παραγωγών και συνεταιρισμών, όπως ούζο Πλωμαρίου, λικέρ Castanelli, Κρασί Μεθυμναίος, λαδοτύρι, μαρμελάδες, κουλουράκια ούζου/γλυκανίσου, αλμυρά κουλουράκια, εργολάβοι, αμυγδαλωτά και ελιοπιτάκια.  Επιπλέον η AEGEANπραγματοποίησε τοπικά,  κινηματογραφικά γυρίσματα και δημιούργησε αφιερωματικά videos  τα οποία προβάλλονται στις οθόνες των αεροσκαφών και σε όλα τα διαθέσιμα κανάλια επικοινωνίας, με στόχο όλο και περισσότεροι επιβάτες να «ταξιδέψουν» και να γνωρίσουν τη μαγευτική ομορφιά, τις νοστιμιές και τους φιλόξενους τους ανθρώπους και του νησιού.                 

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, κατέθεσε Ερώτηση στη Βουλή που απευθύνεται σε τρεις Υπουργούς, αναδεικνύοντας το ζήτημα της πολύωρης ταλαιπωρίας των επιβατών, λόγω έλλειψης προσωπικού ασφαλείας (security), στους χώρους του αεροδρομίου της Ρόδου Διαγόρας.Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει συγκεκριμένα προβλήματα που καταγράφηκαν , όπως τις τεράστιες ουρές αναμονής που δημιουργήθηκαν πρόσφατα στον αερολιμένα Ρόδου και ζητά να υπάρξει άμεση λύση στο πρόβλημα αφού το αεροδρόμιο της Ρόδου δεν είναι απλά ένα περιφερειακό αεροδρόμιο αλλά ένα διεθνές αεροδρόμιο από το οποίο διακινούνται εκατομμύρια επιβάτες κάθε χρόνο.Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου θέτει, επίσης, και το ζήτημα της υποστελέχωσης του Αστυνομικού Τμήματος στον Αερολιμένα Ρόδου.

Στη σημερινή (17/05/16) συνέντευξη που παραχώρησε ο Νεκτάριος Σαντορινιός στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΙ και στην εκπομπή του κ. Χατζή και κ. Παναγιωτόπουλο, μεταξύ διαφόρων θεμάτων της επικαιρότητας, τοποθετήθηκε και για 14 δευτερόλεπτα στην επένδυση του Γκόλφ Αφάντου, λέγοντας:

«Η επένδυση έχει ένα προβληματάκι, αλλά προσπαθούμε να βρούμε λύση, γιατί θεωρούμε πως η  συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση πρέπει να γίνει. Από πάντα πιστεύαμε ότι ο χώρος αυτός πρέπει να αξιοποιηθεί, μιας και ήταν ένα ερείπιο».

Κατόπιν αυτών, είναι εύλογο να αναρωτιόμαστε πως προέκυψαν οι ηχηροί τίτλοι περί δηλώσεων που εκθέτουν τον Υπουργό Πολιτισμού για την επένδυση στου Αφάντου, οι οποίοι και αναπαρήχθησαν από τοπικά μέσα ενημέρωσης. Είναι εξαιρετικά εντυπωσιακή η εμμονή να δημιουργηθεί ρήξη μεταξύ των βουλευτών και της Κυβέρνησης, με ευφάνταστα σενάρια, όμως παραμένει ένα δημοσιογραφικό κατασκεύασμα η διχογνωμία Σαντορινιού- Μπαλτά για το Γκόλφ Αφάντου.

Ο Νεκτάριος Σαντορινιός, με αφορμή τα δημοσιεύματα, προχώρησε στο ακόλουθο σχόλιο: «από τις δηλώσεις μου δεν προκύπτει καμία υπόνοια για τον Υπουργό Πολιτισμού, κ. Μπαλτά, τον οποίο σέβομαι προσωπικά και εκτιμώ απεριόριστα το έργο του. Η όποια προσπάθεια να ανακαλύψουν κάποιοι «μαύρες τρύπες» εντός ΣΥΡΙΖΑ, πέφτει στο κενό».

Έντονα επικριτικός απέναντι στην κυβέρνηση για το σχέδιο που δημοσιοποίησε για την περικοπή του 50% των επιδοτούμενων δρομολογίων στις άγονες αεροπορικές γραμμές, ήταν ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κατά τη διάρκεια της συζήτησης της Επίκαιρης Επερώτησης που είχε καταθέσει μαζί με άλλους βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας.

Παράλληλα, κατέθεσε συγκεκριμένες προτάσεις για ένα νέο μοντέλο εξυπηρέτησης των νησιών του Αιγαίου, σε ό, τι αφορά στην αεροπορική τους σύνδεση.

Ο κ. Κόνσολας κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι εδώ και 16 μήνες δεν προχώρησε στην προβλεπόμενη διαγωνιστική διαδικασία για την εξυπηρέτηση των νησιών στις λεγόμενες άγονες αεροπορικές γραμμές, παράλληλα με τη διαμόρφωση ενός νέου ορθολογικού μοντέλου για την επιδότηση δρομολογίων και θέσεων.

Ο Βουλευτής, μεταξύ άλλων, τόνισε απευθυνόμενος στον Υπουργό Υποδομών,  Μεταφορών και Δικτύων: «Έρχεστε κυριολεκτικά στο παρά πέντε και καταθέτετε ένα σχέδιο το οποίο περικόπτει, όχι μόνο τις επιδοτούμενες θέσεις αλλά και τα επιδοτούμενα δρομολόγια στα νησιά του Αιγαίου, εντείνοντας τη γεωγραφική τους απομόνωση.

Αναλυτικά και συγκεκριμένα:

Στο δρομολόγιο Αθήνα – Αστυπάλαια, θα υπάρχει μια μείωση 83 πτήσεων ετησίως.

Στο δρομολόγιο Αθήνα - Κάλυμνος θα υπάρχει μια μείωση της τάξης των 204 δρομολογίων ετησίως.

Ομοίως, η μείωση για το δρομολόγιο Αθήνα – Κάρπαθος θα είναι στις 204 πτήσεις το χρόνο, ενώ υπολογίζεται ότι το δρομολόγιο Αθήνα – Λέρος, θα πραγματοποιεί 272 από τις 514 που πραγματοποιούνταν.

Παράλληλα, μειώνεται και ο αριθμός των πτήσεων στις ενδοδωδεκανησιακές γραμμές.

Ενδεικτικά, μόνο, το δρομολόγιο Ρόδος – Κάρπαθος – Κάσος μειώνεται κατά 346 πτήσεις. Το ίδιο συμβαίνει και με τα δρομολόγια Ρόδου – Κω – Καλύμνου – Λέρου – Αστυπάλαιας.

Επίσης, δεν υπάρχει δυνατότητα διασύνδεσης της Δωδεκανήσου με τη Σητεία, καθώς και ότι η εθνικής σημασίας γραμμή Λήμνος – Μυτιλήνη – Χίος – Σάμος – Ρόδος και επιστροφή, μειώνεται κατά 156 πτήσεις. Το τελευταίο πλήττει τη σύνδεση Βορείου και Νοτίου Αιγαίου, μια μεθοριακή γραμμή που έχει ως άξονα διασύνδεσης το Πανεπιστήμιο Αιγαίου.

Δεν ξεγελά κανέναν απολύτως η μεθόδευση με τον διαχωρισμό της σεζόν σε τρεις περιόδους από τη στιγμή που το αποτέλεσμα είναι σχεδόν ίδιο: οριζόντια μείωση δρομολογίων αλλά και επιδοτούμενων θέσεων».

Ταυτόχρονα, τόνισε ότι το συγκεκριμένο σχέδιο, καταδεικνύει την αδυναμία της κυβέρνησης να διακρίνει ποιες είναι πραγματικά οι ανάγκες, ποιες είναι οι πραγματικά άγονες αεροπορικές γραμμές οι οποίες πρέπει να στηριχθούν.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου επισήμανε ότι η ύπαρξη αεροπορικής συγκοινωνίας σε αυτά τα νησιά, δεν εξυπηρετεί μόνο τις ανάγκες άρσης της γεωγραφικής τους απομόνωσης αλλά και την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη αυτών των νησιών.

Κατέθεσε, μάλιστα, στα πρακτικά τα στοιχεία από την κίνηση των αεροδρομίων της Δωδεκανήσου, όπου ενδεικτικά για την Κάρπαθο την τελευταία πενταετία αυξήθηκαν οι πτήσεις, καθώς και ο αριθμός του επιβατικού κοινού κατά 85.000 περίπου.

Συγκεκριμένα, το 2012 διακινήθηκαν 166.344 επιβάτες, ενώ το 2015 υπήρξε αύξηση του αριθμού των επιβατών σε 219.953.

Σύμφωνα με αυτά τα στοιχεία, όπως χαρακτηριστικά τόνισε ο κ. Κόνσολας, υπάρχει αύξηση του τουριστικού ρεύματος, αύξηση της κατανάλωσης και των δημοσίων εσόδων και έμμεση επιστροφή των πόρων που δαπανά το δημόσιο για την αεροπορική σύνδεση αυτών των νησιών.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου απευθυνόμενος στην κυβέρνηση, επισήμανε χαρακτηριστικά:

«Πολύ φοβάμαι ότι θα υπάρχει περιστολή των δημοσίων εσόδων με τη μείωση των δρομολογίων και θα είστε σε θέση να υπογράψετε την «ταφόπλακα» της ανάπτυξης και της κοινωνικής ανάταξης που χρειάζεται αυτή τη στιγμή η Δωδεκάνησος και τα νησιά μας».

Τέλος, ο κ. Μάνος Κόνσολας, κατέθεσε συγκεκριμένες προτάσεις για την αναμόρφωση του μοντέλου επιδότησης των άγονων αεροπορικών γραμμών και της αεροπορικής σύνδεσης των νησιών, τονίζοντας ότι: «τα δρομολόγια και οι επιδοτούμενες θέσεις αεροπορικών δρομολογίων, πρέπει να εντάσσονται στη λογική του σχεδιασμού ενός νέου μοντέλου για τις άγονες αεροπορικές γραμμές.

Το μοντέλο αυτό πρέπει να συμπεριλαμβάνει τέσσερις βασικές προϋποθέσεις:

1.  Τα πληθυσμιακά και οικονομικά χαρακτηριστικά κάθε νησιού.

2. Το διαχωρισμό της επιδότησης εισιτηρίου μεταξύ μόνιμων κατοίκων και επισκεπτών.

3. Τις συνθήκες γεωγραφικής απομόνωσης αλλά και τα προβλήματα στην ακτοπλοϊκή συγκοινωνία.

4. Τον εθνικό και γεωπολιτικό χαρακτήρα, που προσλαμβάνει εκ των πραγμάτων η αεροπορική σύνδεση ακριτικών νησιών».